ولې د والو پوښ ګازکیټ به د تیلو لیک وي؟

ډیری وختونه د انجن لیک کول لازمي دي ، په ځانګړي توګه که تاسو خراب غوړ وکاروئ ، په تیلو کې ډیری ناپاکتیاوې شتون لري ، نه یوازې دا چې په انجن کې پوټکي او پړي زیاتوي ،

دا کولی شي د انجن تیلو لیک لامل هم شي.

راځئ چې د والو چیمبر پوښ کې د ځینې لیکونو په اړه بحث وکړو.

د وال چیمبر د لیکیدو لامل څه دی؟ د دې سره څنګه معامله وکړو؟

د انجن والو پوښ ګاسکیټ څه شی دی؟

د انجن والو پوښ ګاسکیټ - په ساده ډول د والو چیمبر پوښ په توګه پیژندل شوی. دا د انجن د پورتنۍ برخې مهر غړي دي. دا د تیلو پین سره اړوند د انجن تیلو سره مهر شوی ترڅو داسې بریښي کله چې انجن روانه وي غوړ به بهر نه شي. د سلنډر سر د سلنډر بدن سره ورته وي ، اړونده والو په سلنډر سر کې نصب شوي ، او د سلنډر بدن دی. د مهر شوي کمپریشن چیمبر کې رامینځته شوی ، د ځانګړو شرایطو لاندې ، د احتراق وړ مرکب ته اجازه ورکوي چې په خپل داخلي ځای کې وسوځي. د والو چیمبر پوښ ، د سلنډر پوښ ، لاندې سلنډر بدن ، او لاندې د تیلو سمپ.

ولې د والو پوښ پوښ ګاسکیټ د تیلو لیک شي؟

1- د عمر ضایع کول د تیلو لیک ته د ګاسکیټلیډونو پوښ کوي.   

لومړی ، د والو چیمبر ګاسکیټ د اوږدې مودې لپاره کارول شوی ، د عمر ضایع کیدو او د تیلو لیک ضایع کولو وړتیا له لاسه ورکولو لامل کیږي. د ربړ موادو لپاره سیلیکون ګاسکیټ ، د وسایطو خدمت ژوند له امله اوږد دی ، د ربړ مواد به عمر ولري ، سخت شي ، په پایله کې د نفت لیک کې.

له هغه ځایه چې د وال چیمر د انجن په پورتنۍ برخه کې موقعیت لري ، نو تیل به د سلندر سر څخه د وال چیمبر پیډ لیک وروسته راوباسي ، ځکه چې د انجن بدن کار کوي

په لوړه تودوخه کې ، د بدن سطح ته نزدې شوي غوړ به ورو ورو تبخیر شي ، او یو سخت لوګی به تولید کړي.

پدې حالت کې ، یوازې د والو چیمبر پوښ خلاص کړئ او د ګاسکیټ ځای په ځای کړئ. د پوښ پوښ ګاسکیټ ځای ځای قیمت لوړ ندی

2.-جبري کرینکاسیس وینټیلیشن والو بند شوی دی   

د کرینکایس وینټیلیشن سیسټم PCV والو بند شوی ، چې په ماشین کې د ډیر فشار لامل کیږي او په نهایت کې د فشار لاندې د تیلو تحلیل لامل کیږي. که دا غلطي ونه موندل شي ، نو دا به وروسته د لا زیاتو ستونزو لامل شي ، لکه د کرینکشافت د تیلو مهر لیک او داسې نور. دا خورا ساده ده چې دا معلومه کړي چې ایا د PCV والو معمول کار کوي: د بیکاره شرایطو لاندې ، د PCV والو حالت په سمدستي توګه ستاسو د ګوتو سره د کرینک کیسایټ خلا تشخیص کولو سره ټاکل کیدی شي.

د کرینکیس جبري وینټیلیشن سیسټم د PCV والو لپاره د تفتیش میتود:

انجن غیر فعال کړئ ، د سلنډر پوښ څخه د پی سی وی والو لرې کړئ ، او وګورئ چې ایا د PCV والو بلاک شوی. که تاسو خپل لاس د PCV والو مشترک ته واچوئ ، نو ستاسو ګوتې به د قوي خلا احساس وکړي.

د تفتیش بله بله طریقه دا ده چې د PCV والو نصبولو وروسته د هوایی فلټر څخه کرینککاس انلیټ پایپ لرې کړئ ، او په نرمۍ سره کرینکیچ د نسج پا paperې یوې ټوټې سره پوښ ​​کړئ. کله چې په کرینک کیس کې فشار کم شي (د IMIn په اړه) ، نو دا باید څرګنده وي چې نسج پا tissueه د پایپ خلاصیدو په لور راښکته کیږي. سربیره پردې ، د انجن مخه نیولو وروسته ، د PCV والو لرې کړئ او د لاس په واسطه یې وګورئ. که چیرې د "کلیک" غږ شتون ولري ، د PCV والو انعطاف وړ او موجود دی.

- د انجن د نورو برخو ناکامي د تیلو لیکیدو لامل کیږي.

د انجن د پسټون حلقې زوړ کول د ضعیف مهر کولو لامل کیږي. کله چې انجن په ګړندۍ سره پرمخ ځي ، د سلنډر بوبینګ پیښې رامینځته کیږي ، کوم چې د ګاز فشار ډیر فشار لامل کیږي ، او په جدي قضیو کې ، دا مستقیم د والو پوښ ګاسکیټسالانټ او د تیلو لیک ضایع کیدو لامل کیږي.

سربیره پردې ، د تیلو ضعیف کیفیت له امله ، د پسټون آسنګیشن جدي کاربن راټولول ، د ربړ والو ګاسکیټ نصب کول معیاري ندي ، په پایله کې غیر مسول ځواک ، او نور ، دا ټولې ستونزې به د والو پوښ ګاسکیټینډ تیلو رسیدو زیان لامل شي.

د ربړ پوښ ګاسکیټ لیکوالی زیان

د والو پوښ پوښ ګاسکیټو د غوړ لیک ​​لامل ته پاملرنه وکړئ .انجن رامینځته کړئ.

د احتمالي خوندیتوب خطر شتون لري لکه د والو والو ګاسکیټ کې د تیلو لیک له امله اور بل شوی.

د والو چیمبر پوښ کې د نفت لیکیدو له امله ، د تیلو لیک کول به د انجن بدن ښکته شي. د انجن د بدن د تودوخې لوړېدو له امله کله چې انجن کار کوي ، د انجن بدن سطح ته ټیټیدل به ورو ورو تبخیر او سخت بوی رامینځته کړي. په سختو قضیو کې ، غوړ به د هوایی سیسټم سره موټر ته ننوځي ، د موټر چاپیریال باندې تاثیر کوي.

دوهم ، کله چې د وال چیمبر پوښ د انجن ایستیسټ مینفولډ کې د تیلو آسنګسیون پوښ پوښل کیږي ، نو زیان بیا دومره اسانه ندی ، یو تیز خوند ، په ګرم دوبي کې په تیز رفتار یو موټر ، ځکه چې د ایستیسس مینفولډ حرارت ډیر لوړ دی ، د عایق کیدو لامل کیږي. په خارج ایستلو کې د څو ځلې تیلو سوځیدنه ، د اور اخیستلو وړ نور اجزاوې د اور لګیدنه ، په پایله کې کولی شي د انجن خونې اور ته لار پیدا کړي.